Cochin Port Trust ya no se encuentra entre los puertos notificados por el sindicatogobierno para importar productos químicos e intermedios cubiertos porinsecticidas actúan de 1968. la logística involucrada en el abastecimiento de tales bienesdesde puertos distantes como Mumbai y Chennai están obligados a subir los precios,de ambas materias primas y productos terminados.

el se espera que la restricción portuaria se refleje en los precios de productos comoplaguicidas, pinturas, diluyentes, laminados, fibras sintéticas, detergentes,lubricantes, formaldehído y varios otros artículos fabricadosa gran escala, especialmente en los sectores farmacéutico y agroquímico. ya que 901 químicos, dependiendo de la demanda, se estaban importando a través depuertos notificados, la decisión de anular la notificación de Cochin Port Trust (cpt)servir como un gran revés para las empresas en kerala y partes de tamil nadu y karnataka.

aduana oficiales dijeron sulfato de cobre, metanol y dicloruro de etileno (EDC)se encontraban entre productos químicos e intermedios importados a través de la cpt por varias empresas de fabricación en el sur de la India. estas compañíasahora tiene que depender de los puertos y aeropuertos notificados, el número de los cualesse ha reducido a seis desde 14. la restricción también sangrarácofres de la casa de aduana de cochin. los oficiales dijeron que las costumbres aquí habían sido recaudar unos ingresos de alrededor de 100-150 millones de rupias croatas como deber a través de laimportación de insecticidas anualmente.

principalmente, productos químicos de doble uso, que pueden usarse tanto para beneficiosos como perjudicialesPropósitos - fueron importados a través de cpt. industrias en Coimbatore, salemy el sector de plantaciones dentro y fuera del estado había estado dependiendo de el puerto para la importación de productos químicos, dijo un oficial de aduanas.
a pesar de que los insecticidas hindustan limitados (hil), udyogamandal, aún norecibir una comunicación oficial al respecto, m s anil, la unidadcabeza, dijo: \"hemos estado importando varios productos intermedios necesarios parala producción de herbicidas como glicofitas de países como Chinaa través del puerto de Cochin. si se introduce una restricción de puerto, la compañíatendrá que gastar más en logística, lo que puede llevar a un aumento de precios envarios productos agrícolas por al menos un 20 por ciento \".

representantes de los distribuidores de agroquímicos dijo que el sector de plantaciones del estado tienesido muy dependiente de productos químicos como el sulfato de cobre, entre losartículos importados a granel a través de cpt. aunque es demasiado pronto para identificarla fluctuación de los precios, en circunstancias normales, las empresasnecesita tener en cuenta al menos 500 km de transporte adicional.

con regla 45 de las normas sobre insecticidas, 1971, que rige los lugares deimportación de insecticida en India - siendo enmendado por los insecticidas(cuarta enmienda) regla 2017, según lo notificado por el ministerio de agricultura y el bienestar de los agricultores, la importación de insecticidas ahora ha sido restringidaal depósito de contenedores del interior, gurugram (gurgaon), puerto de chennai, jawaharlalpuerto de Nehru y puerto de Mumbai (mumbai).

el la importación de insecticidas por vía aérea ahora está restringida a chennai, mumbai ynuevos aeropuertos internacionales de delhi. \"En consecuencia, kochi ya no es unpuerto notificado para la importación de insecticidas que figuran en el cronogramade los insecticidas actuar, 1968 \", dijo sumit kumar, comisionado deaduana. de acuerdo con un alto funcionario de la dirección general decomercio exterior (dgft), existen acusaciones de que algunos importadores han sidofabricar plaguicidas peligrosos localmente después de importar varios productos químicosa través del puerto. además, no hay una junta de control de contaminación centrallaboratorios reconocidos aquí para probar los envíos enviados al estado,expertos dijeron.

consumo promedio de agroquímicos de kerala, según el estudio de 2016 kau
insecticida 326.961 toneladas
fungicida401.046 toneladas
herbicida 165.103 toneladas
rodenticida 1.421 toneladas
inorgánico 4,10,505 lakh
toneladas de fertilizantes

restricciones impuestas

ningún insecticida debe ser importado a la India, excepto a través de uno de los siguientes lugares

(i) depósito interior de contenedores, gurugram (gurgaon), haryana

ii) el puerto de Chennai, el puerto de Jawaharlal Nehru y el puerto de Mumbai (Bombay), respecto de los insecticidas importados por el mar

(iii) aeropuerto internacional de chennai (chennai), aeropuerto internacional chhatrapati shivaji (mumbai), indira
aeropuerto internacional de Gandhi (Nueva Delhi), con respecto a los insecticidas importados por aire

 Antes de la modificación de las normas sobre insecticidas, 1971, Kochi estaba entre los puertos notificados para la importación
de insecticidas enumerados en el programa de insecticidas, 1968 por mar